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Ducati Monster

I M LEGEND

A partire da 12.890,00 €

I M Legend

Monster si reinventa. La quinta generazione ha una veste e un cuore nuovo: design rinnovato, nuovo motore bicilindrico V2 e tecnologie elettroniche all’avanguardia.
L’evoluzione costante di un’anima che non è mai cambiata, una leggenda che ha messo in moto generazioni di motociclisti.
Oggi, come trent’anni fa, il Monster continua ad incarnare l’essenza Ducati.

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Un’icona che continua ad evolvere

Contemporaneità e eredità si intrecciano in un dialogo continuo, nel Monster più tecnologico di sempre. Una moto disegnata nei minimi dettagli, che conserva la stessa anima di quando ha cambiato per sempre Ducati: essenziale, pura e immediatamente riconoscibile.

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890 cm³ di pura eccitazione bicilindrica: il nuovo motore V2, con soli 54,4 kg, ha permesso di alleggerire il Monster di 4 kg rispetto alla generazione precedente. Grazie al sistema Intake Variable Timing la risposta del motore è emozionante agli alti regimi e molto godibile ai bassi.

La silhouette del Monster è immediatamente riconoscibile grazie alla sua iconica flyline a tre archi. Un tratto distintivo che attraversa tutte le generazioni, simbolo di essenzialità e carattere. Anche nel nuovo Monster, questa linea guida il design, unendo tradizione e innovazione in un equilibrio perfetto tra passato e futuro.

Il nuovo Bicilindrico V2 e l’utilizzo di componenti all’avanguardia hanno permesso un’ulteriore riduzione del peso rispetto alla precedente generazione (-4 kg), raggiungendo soli 175 kg di peso in ordine di marcia senza carburante, un punto di riferimento per la categoria.

L’elettronica è progettata per massimizzare il piacere di guida, la sicurezza e la sensazione di controllo. Grazie ai Riding Mode e Power Mode, si adatta a ogni stile: fluido e gestibile nel traffico urbano, grintoso e reattivo nella modalità sportiva. Una versatilità che lo rende ideale sia per neofiti sia per piloti esperti in cerca di emozioni.

motore
trasmissione
veicolo
dimensione
garanzia
Motore
Ducati V2: bicilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, variatore di fase lato aspirazione, raffreddamento a liquido
Cilindrata
890 cc
Alesaggio per corsa
96 mm x 61.5 mm
Compressione
13.1:1
Potenza
111 CV (82 kW) @ 9.000 giri/min
Coppia
9,3kgm (91 Nm) @ 7250 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. 1 iniettore per cilindro. Corpi farfallati con sistema full Ride-by-Wire
Scarico
Lay-out 2-1-2
Note sulla Potenza/Coppia
I valori di potenza/coppia indicati sono stati misurati mediante un banco prova statico in accordo con le normative di omologazione e coincidono con i dati rilevati in sede di omologazione e riportati nel libretto di circolazione del veicolo.
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift up/down 2.0
Rapporti
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,84:1
Trasmissione secondaria
Catena 520; pignone Z=16; corona Z=42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa autospurgante
Telaio
Monoscocca in lega d'alluminio.
Sospensione anteriore
Forcella Showa a steli rovesciati Ø 43 mm
Ruota anteriore
Fusa in lega leggera, 3,5 inch x 17 inch
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore posteriore Showa con precarico regolabile. Forcellone bibraccio fuso in alluminio
Ruota posteriore
Fusa in lega leggera, 5,5 inch x 17 inch.
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da Ø 320 mm, Pinze Brembo M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa freno radiale. Cornering ABS
Freno posteriore
Disco Ø 245 mm, pinza flottante a 2 pistoncini, Cornering ABS
Escursione Ruota (Ant/Post)
130 mm / 145 mm
Strumentazione (Cruscotto)
Cruscotto digitale con display TFT a colori da 5''. Risoluzione 800 x 480 px, 16:9 ratio
Interasse
1.492 mm
Inclinazione cannotto
23,3°
Avancorsa
92 mm
Capacità serbatoio carburante
14 l
Peso in ordine di marcia senza carburante
175 kg
Altezza sella
815 mm 795 mm (accessorio sella bassa) 775 mm (accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate)
Numero Posti
2
Garanzia
24 mesi, chilometraggio illimitato.
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
45.000 km
Model Menu MY22 HYM SP v06

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