Gamma Ducati RS: debutto per le nuove Multistrada V4 RS e Diavel V4 RS

🔴 Ducati RS: potenza da corsa, omologata per la strada 

Con la sigla RS, Ducati inaugura una nuova famiglia di modelli esclusivi, nati per portare su strada prestazioni e tecnologie ispirate alla MotoGP. Cuore della gamma è il motore Desmosedici Stradale, affiancato da componenti di altissimo livello come sospensioni Öhlins, frizioni a secco, carbonio e dotazione elettronica avanzata. Le Multistrada V4 RS e Diavel V4 RS sono i primi due modelli di questa serie limitata, pensata per chi cerca il massimo senza compromessi.

Multistrada V4 RS: la crossover più estrema di sempre 

Dimenticatevi l’idea di una moto turistica tranquilla: la Multistrada V4 RS è la più sportiva mai prodotta da Ducati. Sotto la carena, pulsa il celebre V4 Desmosedici Stradale da 1.103 cc, in grado di erogare 180 CV, abbinato a una frizione a secco STM EVO-SBK, dettaglio tecnico caro agli appassionati più puristi. 

Il telaio è stato alleggerito, grazie anche all’utilizzo di un telaietto posteriore in titanio, mentre le sospensioni elettroniche Öhlins garantiscono una guida precisa su ogni terreno. I cerchi forgiati Marchesini, la fibra di carbonio su parafanghi, cover e paracalore, e l’elettronica di derivazione MotoGP (con il sistema Ducati Vehicle Dynamics Control) la rendono una crossover supersportiva, pensata per chi vuole tutto: comfort, velocità, emozioni forti. 

Ogni esemplare è numerato, con una targhetta dedicata sul serbatoio, a sottolineare l’esclusività del modello.

Diavel V4 RS: muscoli, stile e DNA da MotoGP 

Se la Multistrada V4 RS è nata per dominare ogni tipo di strada, la nuova Diavel V4 RS è pensata per far girare la testa ovunque vada. Ducati ha trasformato la power cruiser in un’arma da accelerazione pura, grazie all’introduzione del V4 Desmosedici Stradale da 1.103 cc con 182 CV e una curva di coppia esplosiva. Risultato? Da 0 a 100 km/h in appena 2,52 secondi. 

Anche qui la cura dei dettagli è da moto da collezione: scarico in titanio Akrapovič con terminale racing, ampie superfici in fibra di carbonio, sella monoposto con cover dedicata, cerchi forgiati e accorgimenti aerodinamici per migliorare la stabilità alle alte velocità. Il tutto racchiuso in una livrea aggressiva, dove il nero e l’alluminio spazzolato si fondono in uno stile “stealth” da vera streetfighter futurista. 

Come la sorella Multistrada, anche la Diavel RS sarà prodotta in serie limitata e numerata, per veri intenditori.